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304不銹鋼管市場正式進(jìn)入“金九”后，在強(qiáng)預(yù)期的支撐下，市場總體呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢，交易活躍度尚可，304不銹鋼管價格走勢總體偏強(qiáng)，在首周迎來“開門紅”。從首周的市場表現(xiàn)來看，“金九”成色較足。




從基本面來分析，支撐304不銹鋼管市場在9月份首周迎來“開門紅”的原因主要有以下方面：




一是供給小幅增長，304不銹鋼管庫存由增轉(zhuǎn)降。




二是304不銹鋼管需求緩慢釋放，宏觀預(yù)期向好。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，我國9月份汽車消費(fèi)指數(shù)達(dá)76.8%，環(huán)比有所上升，汽車行業(yè)景氣度有所改善。該協(xié)會表示，進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季后，“金九銀十”效應(yīng)將推動國內(nèi)汽車銷量增長，疊加新車投放、多地舉辦車展等因素，預(yù)計國內(nèi)汽車市場將持續(xù)向好。


得益于基建投資旺盛，國內(nèi)重卡、挖掘機(jī)銷量大幅增長。重卡銷量大增的背后是基建投資的效應(yīng)在顯現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，按照這個增長勢頭測算，我國重卡全年銷量有望達(dá)到150萬輛。同時，另一項(xiàng)表征基建投資形勢的關(guān)鍵指標(biāo)——挖掘機(jī)銷量也大幅增長。




國內(nèi)304不銹鋼管市場在9月份走出了“淡季不淡”的運(yùn)行特點(diǎn)，這一特點(diǎn)為鋼市在9月份迎來“開門紅”發(fā)揮出重要作用。




三是成本面支撐較強(qiáng)，鋼廠大都上調(diào)價格。廢鋼價格偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠消耗量保持高位。焦炭市場供需兩旺，焦企計劃開啟第二輪提漲。在原燃料成本不斷走高的影響下，鋼廠為維持利潤大都選擇上調(diào)出廠價格。




四是專項(xiàng)債發(fā)行提速，資金面相對寬松。有業(yè)內(nèi)人士對此表示，8月份地方債發(fā)行規(guī)模增大，主要是財政部加速發(fā)行的要求及基建項(xiàng)目加速落地導(dǎo)致的。盡管8月份棚改專項(xiàng)債規(guī)模明顯增大，但今年專項(xiàng)債資金流向重點(diǎn)是“兩新一重”建設(shè)，預(yù)計9月份地方債將繼續(xù)保持較大發(fā)行規(guī)模。


五是多地出臺環(huán)保限產(chǎn)措施。10月底，河南安陽發(fā)布《安陽市環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)指揮部辦公室關(guān)于實(shí)施VOCs與NOx協(xié)同減排的通知》，要求安鋼每日污染物在線排放總量不得超過7噸；河南亞新鋼鐵9月26日～27日每日0時～8時2臺燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)。河北唐山在《唐山市2020年8月~9月空氣質(zhì)量保障方案》的基礎(chǔ)上，明確提出自9月26日19時起?取加嚴(yán)管控措施，要求鑫達(dá)鋼鐵、燕山鋼鐵、瑞豐鋼鐵、唐銀鋼鐵等19家鋼鐵企業(yè)的在產(chǎn)高爐通過降富氧、降頂壓等方式，每天20時至次日6時，降低生產(chǎn)負(fù)荷不低于30%；球團(tuán)、石灰窯停產(chǎn)比例不低于40%；限度提高煤氣利用率，將高爐、轉(zhuǎn)爐煤氣放散降至低，確需放散的要確保點(diǎn)燃放散。從當(dāng)前的市場來看，似乎以往國慶節(jié)前鋼廠嚴(yán)格進(jìn)行環(huán)保限產(chǎn)的氛圍已經(jīng)提前彌漫到“金九”伊始。如果限產(chǎn)措施能有效落地，將對304不銹鋼管市場供給形成一定抑制。




總體來看，在“金九”首周，304不銹鋼無縫管市場供給壓力不大，需求釋放雖未達(dá)到預(yù)期，但后期仍有進(jìn)一步增多的動能，304不銹鋼無縫管價格短期內(nèi)將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。